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重磅丨一紙通知令出口企業淚奔，拖車費用即將大漲！
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【摘要】：
重磅丨一紙通知令出口企業淚奔，拖車費用即將大漲！
沒有過不去的坎，只有過不去的橋！
這不是一句笑談！這是即將發生在華南——這個中國最重要的出口地區的一個現實！
而這座即將過不去的橋，也不是一座普通的橋，它是中國最繁忙，最賺錢也是最重要的橋——虎門大橋！
嚴格來說，它不是一座橋，它是華南地區珠江兩岸的一條大動脈（命脈）！
但是，馬上，這條交通大動脈要讓外貿貨代企業難受了，因為它大部分時間段不再對集裝箱拖車開放了，給錢都不行?。?！
根據廣東省交通運輸廳、省公安廳、省交通集團決定，自2018年8月25日起，每天8：00-22：00，禁止運載?；愤\輸車輛通行莞佛高速虎門大橋段。
自今年10月1日起，每天8:00-22:00禁止10噸及10噸以上的貨車通行莞佛高速虎門大橋段！
由于集裝箱拖車為牽引車和半掛車組合車輛，拖車自重就已經超過10噸了，所以這個規定說白了，就是從10月1日起，每天早上八點到晚上10點這14個小時內，所有拖車將不能通過虎門大橋，即使拉個空箱也不行！
關于這個讓制造出口企業捶胸頓足的新規，我們可以通過以下情況說明了解一二：
中美貿易交戰正酣，阿根廷巴西土耳其印度尼西亞等新興出口市場經濟不振，已經讓制造出口企業勒緊褲帶度日子，這個時候虎門這條經濟大命脈這么一添堵，確實讓制造出口和外貿企業非常受傷！
雖然國人都知道虎門大橋的堵是出了名的，限行不是沒理由的， 但是，這座已經堵了21年的交通“命道”（該橋1997年6月9日通車），為什么就不能再等等？
要知道，再過不久，虎門二橋就要通了，再再過不久，中（山）深（圳）通道也要通了。
到那個時候，哪個傻叉企業或拖車司機會跑到虎門大橋去晃蕩呢？！
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10月1日拖車被限制上橋后怎么辦？我們來看看下面這些潛在的繞行方案
這幾個繞行方案驚不“驚喜”？刺不“刺激”？？
原本800多米的橋接下來要繞行200多公里 （多跑2500多倍的距離）！費用額外增加約600多塊錢??！
你以為就這些嗎？
時間成本呢？！
你以為放點血花點錢，再讓拖車司機老實巴交地多跑幾百公里就OK了嗎？
船公司的船會擺在碼頭等你嗎？
無
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